Goldene Armbanduhren von namhaften Herstellern sind ja toll, aber nichts Besonderes, denn entweder besitzt man ein Original und mag es aus Angst, es könnte gestohlen werden, nicht tragen oder man hat sich eine „Nachbildung“ in Polen oder Thailand gegönnt.

Wenn man aber wirklich auffallen möchte, dann sollte man sich eine Uhr aus dem Hause „Tokyflash Japan“ gönnen. Nicht teuer, aber ungewöhnlich. Jetzt muss ich nur noch herausbekommen, wie man so ein Teil nach Deutschland geliefert bekommt…

[via gHacks]

Ja, da war sie wieder, meine Lieblings-CallIn-Sendung: Automarken mit „A“. Wie schon beim letzten Mal hatten die Zuschauer eine Stunde Zeit, „weltbekannte“ Automarken mit „A“ zu nennen und natürlich ging es ganuso lustig aus wie beim letzten Mal:
Die ersten beiden Marken Mazda und Lada waren nach wenigen Minuten benannt, die Zuschauer bekamen einige Hundert Euro. Aber das ist ja gar nicht das Interessante, sondern die „Lösungen“:

• Murdaugh
• Stanguellini
• Swallow Doretti
• Guancy
• Craig-Hunter
• Browniekar
• van Wambeke

Das letzte Fabrikat kennen wir ja schon, aber schauen wie die anderen Marken zu Weltruhm gekommen sein mögen:

Murdaugh:
1901 baute Burton Murdaugh aus Oxford, Pennsylvania, drei kleine, einzylindrige Automodelle mit 3,5 PS. Es gibt keinen Hinweis darauf, dass er die Autos tatsächlich verkaufte.
(Quelle)

Stanguellini:
Die haben sogar eine eigene Webseite und bauen seit 1900 bis heute hauptsächlich Rennwagen.

Swallow Doretti:
Hierbei handelt es sich nicht um eine Automarke, sondern um eine Modell der Swallow Coachbuilding Company, das im Jahr 1950 in Großbritannien gebaut wurde. Aus der Swallow Coachbuilding Company ist die Automarke Jaguar Cars hervorgegegangen. (Quelle)

Guancy:
Eine Marke diesen Namens scheint es nicht zu geben, Google wirft aber einige Treffer für Guanci aus, die wohl Sportautos in den USA herstellten oder immer noch herstellen…

Craig-Hunter:
Nichts im großen weiten Netz gefunden…

Browniekar:
Hierbei handelt es sich auch nicht um einen Automarke, sondern um ein Modell der Firma Mora. Das Lustigste ist aber, das es sich um ein Kinderauto handelt… (Quelle)

Wie man sieht sind es alles „weltbekannte Marken“, oder nicht?

„Ein Passwort kann niemals zu lang oder zu kompliziert sein, solange Du Dir es Dir noch auf irgendeine Weise merken kann.“ Das hat wohl jeder schon einmal gesagt oder zumindest gehört.
Die Betreiber von AdTunes sind offensichtlich anderer Meinung:

Der Username ist zu kurz und das Passwort zu lang… Das hätte ich eher andersherum erwartet, wenn überhaupt.
Was hat die Betreiber dazu bewogen, solche Grenzen zu setzen? Speicherplatzprobleme sollte es heutzutage ja nicht mehr geben. Wird dem Benutzer nicht zugetraut, dass er sich ein Passwort mit mehr als 10 Zeichen merken kann? Hat die Marketing-Abteilung gegen die Informatiker gewonnen?
Fragen über Fragen… Angemeldet habe ich mich trotzdem, ist ein interessanter Dienst!

Ich wusste gar nicht, dass ich jahrelang in Thüringen studiert habe und das schon vor der deutschen Wiedervereinigung! Sah eigentlich alles ganz nach Westen aus und an die Grenzkontrollen kann ich mich auch nicht erinnern. Aber wenn die Netzeitung meint:

Qualitäts-JournalismusGeographiekenntnisse?

Can you remember all the function parameters of the various WordPress API/actions and functions? Are you a regular visitor of the Codex for looking up the vaults of the zillion possibilities WordPress is giving you to code your plugins?

Well this will never change, I‘m afraid, but you can make your life much easier if you‘re coding your plugins with ActiveState’s Komodo Edit because it’s got the facility to extend the standard calltips with your own calltips, in this case the WordPress function calls:

Store the latest WordPress distribution on your machine. You do not need a web server being installed or any other second party software. Simply download the file and extract them into a directory.

Add the directory path to Komodo Edit: Edit/Preferences/Languages/PHP

In this case I inserted <code>z:/www/wp25</code>.

If you now enter a WordPress function (in this example add_action) Komodo will show you some informative inforamtion about it:

Great, that was easy, wasn‘t it?

Today I took a look and the new proposal for the next WordPress release. And I don‘t like it … at all! It looks like the first incarnation of Google Reader and they changed it for good reasons.

(click to enlarge)

The interface looks totally clumsy, like a design from 2006. The left sidebar takes away a lot of the space for the text editor (about 12 columns on my screen). The editor looks somewhat lost inside the two sidebars.

The setting page is somewhat inconsistent. You select the option „Utilities/Settings“ in the left sidebar but the next selections have to be made on the top of the window:

(click to enlarge)


The current (v2.5.1) design looks much lighter, much more today. If I want to have a menu structure like in Crazyhorse I better install WordPress Admin bar (which I actually have). Maybe this plugin should make it into the core?

(click to enlarge)

After updating to Firefox 3 many of my installed Add-Ons did not work. Some authors caught up and uploaded new versions ASAP but some seem to have lost interest in their work.
If you‘re in real need of the plugin or are accustomed to it you may want to try this hack:

1. Download the plugin to your system (use an alternative Browser)
2. Replace the „xpi“-extension with „zip“
3. Extract the „install.rdf“ file from the archive
4. Open the file with your favourite editor
5. Locate the <em:maxVersion> tag
6. Replace the version number with „3.0″
7. Save the file and store it in the archive (replacing the old one)
8. Rename the file’s extension back to „xpi“ and install it in Firefox 3

Hopefully the plugin now will work with Firefox 3, i.e. Linkification and keyconfig do, whereas TabMixPlus did not work (but there is a Dev Build).

Ja, es hat endlich geklappt. TÜV war zufrieden, Zulassung hat geklappt und nach kaum 7 Stunden war mein Mopped wieder offiziell unterwegs. Die Rechnung:

Briefaufbietung:	€ 44,50
Neuer Kettensatz:	€ 89,95
Neuer Hinterreifen:	€ 76,20
Neue Batterie:	€ 30,90
TÜV-Gutachten:	€ 88,40
Zulassung:	€ 30,50
Nummernschild:	€ 13,-
Gesamt:	€ 373,45

Jetzt stellt sich die Frage, ob der Verlust des Fahrzeugbriefes bei einem 22 Jahre alten Motorrad als finanzieller Totalschaden zu werten war…

Warum müssen eigentlich 9 von 10 elektronischen Musikern ihre Stücke durch einen stumpfen Bass verschandeln?
Viele Musikstücke fangen vielversprechend an, 30 bis 60 Sekunden hört es sich richtig gut an und auf einmal: „Umpf, umpf, umpf, umpf, ….“. Alles was man für die nächsten 10 Minuten noch hört ist „umpf, umpf, umpf, umpf“, der Rest versinkt unter diesem dominanten Geräusch. Was soll das? Sind die anderen Teile der Komposition nicht gut genug, reicht die Kreativität nicht aus, um 10 Minuten intelligent zu füllen?

Aber vielleicht ist es auch gut so?! Vielleicht hat mich der Bass vor schlechter, einfallsloser Musik bewahrt?! Ich schalte auf jeden Fall ab, sobald ich auf diese plumpe Art beschallt werde und höre mich auch nicht mehr die übrigen Lieder des Künstlers an. Vielleicht zu Unrecht, aber ich werde und will das nicht erfahren….